|
Суровая красота, окруженного густыми лесами Яузского водохранилища привлекает рыбаков, охотников, поисковиков и туристов. Практически у каждого из них есть своя история борьбы с бездорожьем, ведь попытка съехать с твердой дороги на «твердое» на первый взгляд поле зачастую приводит к посадке автомобиля на днище со всеми вытекающими последствиями. В этой местности естественный дренаж из небольших рек и ручьев с заболоченными берегами не справляется с высоким уровнем грунтовых вод.
Большинство окрестных деревень (Пустой Вторник, Петропавловское, Горшково, Павлово и др.) было выселено при затоплении водохранилища в 1970-80-х годах и только две из них – Савино и Аржаники можно увидеть с «большой воды». Проехать в Савино можно только летом в сухую погоду и зимой до большого снега, но даже в это время огромные дорожные колеи таят опасность. В деревню Аржаники проезд ограничен пропускным режимом 23-ей насосной станции ВГТС.
Использование квадроциклов летом и в межсезонье, а снегоходов зимой значительно облегчит транспортную проблему этой суровой местности и не отнимет много сил и времени, позволит сосредоточиться на охоте, рыбалке или исследовании военных бастионов и блиндажей. Обустройство дорог для легкой техники и поддержание их в проезжем состоянии – интересная задача для организаторов проката квадроциклов.
С 1 января 2010 года при поддержке www.arshaniki.ru стартует проект «легкое такси» с основным маршрутом НС-23 – Аржаники – Яузское водохранилище и возможностью ночлега в деревне Аржаники. Квадроциклы и снегоходы с предназначенными для перевозки людей прицепами доставят пассажиров к месту рыбной ловли, охоты и другим интересным местам. Легкий самолет и мотодельтаплан позволит с высоты птичьего полета получить незабываемые впечатления.
С 2004 года в Аржаниках начато обустройство выставочной площадки техники времен Второй Мировой войны. В 2008 году установлен памятный знак 1-ой Гвардейской танковой бригаде в виде лобовой брони танка Т-34, остовы самолетов ИЛ-2 и ЯК-1 ожидают реставрации. Отдельная тема – авиационные двигатели, поднятые с мест падения самолетов, они представляют из себя, своего рода, живой макет вершины инженерной мысли, позволяют оценить технологические возможности самой передовой промышленности того времени.
|